一例线束问题导致的车辆无法起动故障诊断

造成车辆无法起动故障的原因有很多，其中包括起动系统故障、燃油供给系统故障、点火系统故障、机油质量问题 以及曲轴位置传感器故障等。这些问题的出现不仅严重影响了车辆的正常起动．甚至会对驾驶员的生命安全造成威胁 ，因此需要对故障进行详细的排除，从而确保汽车的安全。本案例涉及的这辆车零部件方面 没有任何 问题，是因为维修及改装过程中线束处理不当所致，这种错误近年来经常见到，需要格外注意。

1车辆基本信息 

一辆长安福特一福克斯1.8L手动挡汽车，行驶4万km，购车时 间2010年中旬。车主反映车辆正常行驶中突然熄火然后无法起动。接修的维修人员诊断为燃油泵故障，更换燃油泵后还是无法起动，维修陷入僵局。

2维修步骤

(1)首先接通车辆电源，仪表板显示无异常。电子节气门工作，能听到“吱吱”的声音 ，起动瞬间火花塞工作正常。但维修人员反馈说，起动后燃油泵不工作，无工作电压。这也是之前诊断为燃油泵故障的主要原因，基于以上信息 ，发动机供电以及发动机控制单元故障可以排除。

(2)检测燃油泵供电端子插头。连接到供电端子插头检测，起动机无电源输入。到此燃油泵故障的可能性排除，可以确定该车无法起动的直接原因，为燃油泵供电端子无电压输入造成的。

(3)检修发动机舱熔丝盒。逐个测量熔丝盒内有关的熔丝、继电器和供电端子插头，测量结果皆正常。

(4)检修前排乘客侧脚踏板位置上方熔丝盒 (图1)。逐个测量相关熔丝，测量结果也正常。燃油泵继电器目视完好，测量输入供电端子有12V电压。插上继电器起动车辆，继电器有工作的动作， 证明从发动机控制单元到该继电器的线路及信号控制正常。拔下燃油泵供电端子插头，找出供电线束，发现是一根黄色红茎粗线。接着回到车内，起动车辆的同时用测量工具测量该线束输出端 ，发现有驱动电压。至此可以断定，由熔丝盒燃油泵继电器至油箱燃油泵供电插头之间，有可能出现断路或某个插头损坏的情况。 

图1 副驾驶脚踏板位置上方熔丝盒

(5)顺着熔丝盒端子插头处拉出的线束，在靠近侧护板地板胶中部发现，该处有线束整体烧焦的情况，而烧断的线路正是那根黄色红茎燃油泵供电线束。原来导致行驶中突然熄火无法起动的原因 就是因为这根线束。

(6)经过更与重新包扎后，再次起动车辆，燃油泵正常工作，故障排除。 

3维修总结和反思 

细看以上故障点发现，之前有包扎过的痕迹，仔细分析该线烧断原因，很有可能是之前该车安装过GPS定位系统，在此隐蔽处加装了燃油切断继电器，以便在出现盗抢行为的时候，可以远程控制切断燃油强制熄火。在之后不知什么原因该车又拆除了此控制部件，然后简单包扎了线束。经过一段时间之后，线路出现了接触不良，导致发热烧断，从而引起了之前故障的出现。 

此故障是不幸中的万幸，如果此处在行驶中没有断路而是继续发热的话，极有可能导致燃烧引起火灾，后果不堪设想。所以维修工人的粗心大意是主要问题，任何一个环节在工作中要时刻保持认真严谨的态度，处处细心周到处理，尽量不留下安全隐患。

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